Leveä kaksimoottorinen kone mahduttaa sisäänsä jopa 335 matkustajaa, jotka useimmiten matkustavat kolmessa luokassa. Koneen sisustus on upea: LED-valot muuttuvat päivän rytmin mukaan ja mukautuvat niin ruokailuihin kuin muihin lennon vaiheisiin. Koneen valaistus auttaa matkustajia sopeutumaan aikavyöhykkeiden vaihteluihin.
Lentokone tarjoilee täydellistä matkustuselämystä mielelle ja keholle.
Lentokone tarjoilee täydellistä matkustuselämystä mielelle ja keholle. Sisätilan paineistus on asetettu 600 metriä normaalia alemmaksi taaten matkustajille tavallista hapekkaampaa hengitysilmaa. Koneen ikkunoiden kaihtimia kukin matkustaja voi säätää sähköisesti oman makunsa mukaan.
787-8-kone on sarjan suosituin malli. 787-9 puolestaan mahduttaa sisäänsä 40 matkustajaa enemmän, on kuusi metriä pidempi rungoltaan ja pystyy yhdellä matkalla lentämään 500 kilometriä enemmän. Boeingin mukaan vuoden 2017 uudet tilaukset tehtiin 787-9-mallista.
787-kone koostuu 80 prosenttisesti komposiitista ja sen runko on tehty yhdestä komposiittitynnyristä. Koneen käyttöönoton yhteydessä Boeing esitteli Smooth Ride -teknologiaansa, jonka ansiosta koneen siivet reagoivat turbulenssiin tasaten lentoa.
All Nippon Airlines tilasi ennätykselliset 50 Boeing 787-konetta vuonna 2003. Japan Airlines käyttää 787-konetta lennoilla Helsinkiin. Lisäksi Yoichiro Oda, Regional General Manager, Finland, Northern Europe and Eastern Europe, Japan Airlines, kertoo Helsinki-Vantaan suunnittelun tekevän kentästä erityisen sopivan välilaskukohteen Euroopan ja Aasian välisille lennoille.
