IAU:n tukilakon on tarkoitus ulottua useisiin maapalveluita lentokentillä hoitaviin yhtiöihin. Käytännössä iso osa lentoliikenteestä pysähtyy lakon ajaksi ja vaikeutuu useina päivinä.
Vaikutusten piirissä voi olla jopa yli 100 000 matkustajaa. Arvioidut vahingot liikkuvat kymmenessä miljoonassa eurossa.
- Työrauhajärjestelmässä on valuvika. On käsittämätöntä, että se mahdollistaa oman työriidan tukemisen käyttämällä apuna toista omaa sopimusalaa, jossa työehtosopimus on voimassa ja työrauha päällä. Vielä eriskummallisemmaksi asian tekee se, että kyseessä on sama asiakokonaisuus, Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n varatoimitusjohtaja Tuomas Aarto toteaa.
- IAU:n tuleva operaatio ei myöskään ole missään suhteessa sen tavoittelemaan hyötyyn. Kyse on noin sataa henkeä koskevasta riidasta, jolla aiheutetaan koko maalle mittavaa vahinkoa, Aarto jatkaa.
- On ensiarvoisen tärkeää, että Suomen työrauhajärjestelmän uusimiseen saadaan uutta vauhtia, jotta siihen tarvittavat välttämättömät muutokset saadaan tehtyä, Tuomas Aarto sanoo.
Hän myös toivoo, että työtuomioistuimen ratkaisusta huolimatta IAU vielä peruisi aikomansa työtaistelun.
Mistä kiistassa on kyse?
Kiistassa on kyse siitä, että IAU vaatii Airpro Oy:tä noudattamaan IAU:n omaa työehtosopimusta maapalvelutyössä. Airprolla on vuonna 1996 solmittu yrityskohtainen työehtosopimus, joka on neuvoteltu Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL:n ja palkansaajajärjestö Pardian välillä.
- IAU:n vaatimusten taustalla on järjestöpolitiikka ja tavoite saada yksin haltuun koko alan työehtosopimuskenttä, Tuomas Aarto jatkaa.
Ilmailualan Unioni IAU ja Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY ry uhkaavat lentoliikennettä työtaistelutoimilla Airprossa tiistaina 19. ja keskiviikkona 20. toukokuuta kello 6.00–18. SLSY:n lakko koskee Helsingistä lähtevää liikennettä.
IAU on uhannut järjestää tukilakot samoina päivinä useissa maapalveluita tarjoavissa yhtiöissä. Jos lakko toteutuu, ovat muun muassa Finnairin maapalvelut vaarassa pysähtyä.
Lähde: Palta ry:n tiedote 8.5.2015