Tammi–maaliskuu 2015 lyhyesti
- Kehitys- ja investointiohjelmat jatkuivat Helsinki-Vantaalla ja verkostolentoasemilla
- Kansainvälinen vaihtomatkustus vahvistui edelleen
- Kotimaan matkustajamäärä väheni hieman
- Liikevaihto laski edellisestä vuodesta 3,8 prosenttia johtuen lähinnä Helsinki-Vantaan kaupallisen liiketoimintamallin muutoksesta
- Liiketulos ilman kertaluonteisia eriä oli 7,8 miljoonaa euroa
Toimitusjohtaja Kari Savolainen:
- Olemme tyytyväisiä matkustajamäärien tuntuvaan lisääntymiseen kansainvälisessä vaihtoliikenteessä. Alkuvuonna vaihtomatkustus kasvoi 7,7 prosenttia. Yhä useampi matkustaja valitsee vaihtokentäkseen Helsinki-Vantaan.
- Huolimatta siitä, että Suomella on maailman parhaimmaksi arvioitu lentoasemaverkosto, ei lentoliikenne kotimaassa ole kehittynyt ja kysyntä on pysynyt melko alhaisella tasolla. Lyhyillä etäisyyksillä lentokone on menettänyt vetovoimaansa muihin liikennemuotoihin verrattuna. Osa pitemmistä kotimaan reiteistä on kuitenkin onnistunut kasvattamaan matkustajamääriään matkailun ansiosta. Alkuvuonna Finavian lentoasemilla käyvien lentokoneiden määrät ovat supistuneet.
Finavian liikevaihto aleni edellisvuodesta ennen muuta Helsinki-Vantaan kaupallisen liiketoimintamallin muutoksen takia. Liiketoimintamallin muutoksella arvioidaan kuitenkin jatkossa olevan positiivinen vaikutus tulokseen.
Finavia seuraa lentoliikenteen toimintaympäristön kehittymistä tarkasti. Sopeutuminen nopeasti muuttuvaan markkinatilanteeseen on kilpailukykymme edellytys. Finavia on onnistunut edelleen parantamaan perusliiketoiminnan tehokkuutta.
Toimintatapojen jatkuva uudistaminen ja tiukka kulukuri ovat tehostaneet konsernin toimintaa. Samalla olemme voineet viedä läpi mittavan palvelu-uudistuksen ja ottaa askeleen kohti entistä parempaa palveluyritystä.
Finavian tulosta rasittavat vuosina 2009-2011 tehdyt ei-suojaavat johdannaissopimukset, jotka tulivat ilmi vuoden 2011 tilintarkastuksen yhteydessä ja joista Valtiontalouden tarkastusvirasto julkaisi selvityksensä 2013.
Sopimusten tulosvaikutus on merkittävimmillään historiallisen alhaisten korkojen oloissa. Siksi seuraamme tilannetta tarkoin, puramme sopimukset suunnitelman mukaisesti ja olemme ryhtyneet tarvittaviin toimenpiteisiin, jotta ei-suojaavilla johdannaissopimuksilla olisi mahdollisimman vähän vaikutusta yhtiön liiketoiminnalle.
Helsinki-Vantaan kansainvälisen kilpailuaseman varmistamiseen tähtäävä kehitysohjelma on edennyt aikataulussaan ja kapasiteetin kasvattamiseen tähtäävät suunnittelutyöt ovat käynnissä.
Uskomme vaihtoliikenteen kasvun jatkuvan tulevina vuosina ja Suomen hyviin mahdollisuuksiin ottaa kasvusta osansa. Teemme yhteistyötä matkailutoimijoiden kanssa, että saisimme myös osan vaihtomatkustajista tutustumaan Suomeen matkailumaana.
