Helsinki-Vantaan lentoaseman historia

Uuden lentoaseman rakentamista Helsinkiin alettiin suunnitella 1940-luvun lopulla, sillä Malmin lentoasema ei enää pystynyt vastaamaan nopeasti kasvavien matkustajamäärien ja yhä suurempien ja painavampien koneiden asettamiin vaatimuksiin.

Lentoaseman rakennustyöt käynnistyivät silloisen Helsingin pitäjän alueella, Seutulaan johtavan tien varrella.

Helsingin lentoasema otettiin väliaikaisesti käyttöön Helsingin olympialaisten ajaksi. Uuden lentoaseman avajaisia vietettiin 10. heinäkuuta.

Toinen kiitotie valmistui ja käyttöön otettiin ensimmäinen tutka.

Uusi matkustajaterminaali avattiin.

Ensimmäiset turvatarkastukset alkoivat ulkomaanliikenteessä.

Helsingin lentoasemalle annettiin nimeksi Helsinki-Vantaan lentoasema.

Matkustajaterminaalia laajennettiin.

Matkustajamäärä ylitti ensimmäisen kerran viisi miljoonaa.

Kotimaanlentoja varten avattiin oma terminaali.

Ulkomaanterminaalia laajennettiin. Kotimaanterminaali yhdistettiin ulkomaanterminaaliin käytävällä. Avattiin uusi ostoskatu, hotelli ja kongressikeskus.

Valtiovierailuja varten käyttöön avattiin VIP President -terminaali.

Helsinki-Vantaa valittiin ensimmäisen kerran maailman parhaaksi lentoasemaksi.

Ulkomaanterminaalia laajennettiin. Avattiin uudet lähtö- ja tuloaulat.

Matkustajamäärä nousi ensimmäisen kerran yli 10 miljoonaan.

Suomi liittyi Schengen-sopimukseen. Passit tarkastetaan vain non-Schengen-lentojen matkustajilta.

Kolmas kiitotie valmistui.

Ulkomaanterminaalia laajennettiin ja non-Schengen-lentojen matkustajille avattiin uusi ostosalue.

Non-Schengen-lentojen tiloja laajennettiin. Terminaalin kokonaispinta-ala kasvoi 30 prosenttia. Avattiin uusi keskitetty matkatavaroiden käsittelykeskus ja uusi ostosalue. Jako kotimaan- ja ulkomaanlentojen välillä poistui. Terminaalit nimettiin uudelleen: terminaali 1 ja terminaali 2. Terminaali 1 uudistettiin vastaamaan ulkomaanliikenteen tarpeita.

Matkustajamäärä ylitti 15 miljoonan rajapyykin. Finavia käynnisti miljardin euron suuruisen investointiohjelman, jonka tavoitteena on laajentaa Helsinki-Vantaan lentoasemaa ja kehittää sen palveluita.

Helsinki-Vantaan lentoasema saa kansanvälisen ilmastosertifikaatin ja saavuttaa hiilineutraaliuden.

Helsinki-Vantaan matkustajamäärä nousi ensimmäisen kerran yli 20 miljoonaan.

Vuonna 2013 käynnistetty investointiohjelma eteni suunnitelmien mukaisesti. Uusia tiloja ja palveluita avattiin lähes vuosittain. Vuoden 2021 joulukuussa investointiohjelma alkoi olla loppusuoralla, kun Helsinki-Vantaalle avattiin uusi pääsisäänkäynti. Terminaalin pinta-ala oli kasvanut 45 prosenttia ja matkatavaran käsittelykapasiteetti liki 60 prosenttia. Laajarunkokoneiden pysäköintipaikkojen lukumäärä oli tuplaantunut ja asematasoa oli uudistettu 150 000 neliömetrin suuruisella alalla. Parkkipaikkojen määrä oli kasvanut lähes 5 000:llä.

Terminaalit 1 ja 2 poistuivat käytöstä. Helsinki-Vantaalla siirryttiin yhden terminaalin toimintamalliin ja kaikki palvelut sijaitsevat saman katon alla.